Les différents types de régénération possibles: La régénération passive: Les particules de suie sont brûlées en permanence et sans intervention du calculateur moteur. Cette combustion peut se réaliser en circuit routier ou autoroutier, régime moteur de l'ordre de 3000 tr/mn. La température des gaz d'échappement sera d'environ 350°C/500°C. La régénération active: Lors d'utilisation essentiellement urbaine, la température des gaz d'échappement est trop faible pour une régénération passive. De ce fait les particules de suie, ne pouvant être éliminées, s'accumulent dans le FAP. A partir d'un seuil de colmatage (à partir de 18 Grammes), le calculateur moteur va déclencher une régénération active. Le degré de saturation du FAP est calculé selon deux modèles pré-enregistrés dans le calculateur moteur: - Un modèle déterminé d'après le profil de conduite de l'utilisateur et des signaux des transmetteurs de température des gaz d'échappement et de la sonde Lambda. - Un modèle de colmatage basé sur la résistance à l'écoulement du FAP, à partir des signaux remontés par le capteur de pression différentiel G450, les transmetteurs de températures et le débitmètre qui informent le calculateur moteur du degré de saturation du FAP.
Le filtre d'habitacle de votre Citroen C4 fait partie des composants qu'il faut entretenir fréquemment dans votre voiture. Par conséquent pour pouvoir le vérifier vous même, il serait pratique de savoir où il se situe, cela vous évitera une visite chez le garagiste. Dans cet article nous débuterons par vous exposer pour quelle raison il faut entretenir le filtre d'habitacle sur Citroen C4 mais aussi à quelle fréquence. Par la suite nous vous aiguillerons pour choisir le filtre d'habitacle pour votre Citroen C4. Et ensuite nous vous montrerons comment localiser le filtre d'habitacle et nous donnerons quelques astuces pour pouvoir le changer. Pourquoi entretenir le filtre d'habitacle sur Citroen C4? Quel est le rôle du filtre d'habitacle sur Citroen C4? Aussi appelé filtre à pollen ou filtre de climatisation, il a pour but d'assainir l'air qui passe dans votre voiture. Effectivement celle-ci est rendue étanche de sorte à éviter toute infiltration d'eau et d'éléments extérieurs qui pourraient détériorer l'intérieur de votre Citroen C4.
Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une C4 Picasso, vous connaissez probablement le filtre à particules diesel (FAP) intégré à votre échappement. Son seul but est de réduire considérablement les émissions de votre voiture diesel pour r épondre à des normes d'émissions plus strictes. Saviez-vous que le filtre nécessite un entretien et, s'il est ignoré, peut causer des dommages catastrophiques? Qu'est-ce qu'un FAP dans une C4 Picasso? Comme son nom l'indique, un filtre à particules, plus communément appelé FAP, est un filtre dont la tâche est de capturer et de stocker la suie produite par l'échappement. Cette suie est ensuite brûlée dans un processus appelé régénération à haute température et laissée sous forme de cendres. Il est recommandé pour une Citroën C4, il est autonettoyant et il a un objectif principal, c'est de réduire la quantité de particules dans les gaz d'échappement de la C4 Picasso. Mais il peut arriver que vous rencontriez des problèmes avec le filtre à suie, l'un des principaux problèmes étant qu'il se colmate.
La sonde lambda aussi appelée sonde d'oxygène ou sonde O2 fait son apparition dans les années 1970, mais n'est adoptée en Europe qu'en 1993, en particulier sur les véhicules essence. Elle permet de répondre à la norme EURO 1 (norme environnementale visant à réduire les rejets polluants émis par les voitures). […]
C'est pourquoi il existe un mécanisme d'aération dédié à faire entrer de l'air à l'intérieur du véhicule. Or comme c'est un espace confiné il est vraiment nécessaire d'assainir l'air avant qu'il pénètre. Sinon vous allez avoir de l' air pollué et chargé de pollen et particules dans votre voiture. Sachez: qu'il est important de ne pas confondre le filtre d'habitacle qui fournit de l'air assaini au conducteur avec le filtre à air qui fournit de l'air propre au moteur. Pour synthétiser la fonction du filtre à pollen sera de filtrer l'air extérieur, de sorte à fournir par le biais du mécanisme de ventilation de l'air assaini dans l'habitacle de votre voiture. Par conséquent, même si le filtre d'habitacle n'a pas d'impact sur le fonctionnement de votre voiture, il est tout de même conseillé de l'entretenir fréquemment de manière à ne pas inhaler de l'air pollué. De quelle façon entretenir le filtre d'habitacle sur Citroen C4? Si vous souhaitez entretenir le filtre d'habitacle il est recommandé en moyenne de le remplacer autour des 15 à 20 000 km donc environ tous les ans.
M AIS Où? CITROEN NE LE PRECISE PAS à moins d'une mauvaise lecture de ma part. Les garagistes semblent dépassés par les nouveaux modèles Auto. Et les fabriquants ne pensent plus qu'au profit au dértiment du consommateur non organisé. Merci pour votre réponse qui sera largement divulguée. Amitiés MHB
Une augmentation du niveau d'huile. Vous avez remarqué une augmentation de la consommation de carburant. Nettoyage du FAP colmaté Il existe quelques solutions à court terme lorsqu'il s'agit d'un filtre colmaté, notamment un processus appelé régénération forcée ou l'utilisation d'additifs chimiques, mais cela n'éliminera pas les cendres, seulement la suie. Au lieu de gaspiller de l'argent pour une solution temporaire, nous vous recommandons d'envisager un service de nettoyage complet du FAP chez Citroën, où efficacement, toute la suie et les cendres seront éliminées! Avec ce service de nettoyage, toutes les dernières technologies de pointe sont utilisées pour nettoyer votre appareil de C4, afin qu'il fonctionne à nouveau efficacement. Avec ce service, vous pouvez être assuré que votre filtre d'échappement sera restauré et qu'il fonctionnera au maximum de sa capacité en un rien de temps, à moins qu'il n'ait subi des dommages internes et dans ce cas, vous devrez peut-être le remplacer. Un test de contre-pression sera effectué afin de vérifier la gravité du blocage effectué.