Achat ou location de véhicule électrique? Peu importe le type de propulsion, c'est la question qui revient à tous les coups. Combien ça coûte vraiment, une auto électrique? Vu le prix de détail plus élevé de la technologie, et comme la durabilité de la batterie n'a pas été prouvée hors de tout doute, plusieurs sont réticents à l'idée d'acheter. Dans ce cas, la location d'une auto peut être une option envisageable, puisque l'aide du gouvernement est tout autant applicable à la location d'un véhicule électrique qu'à son achat. Comme l'explique l' Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ) ce montant est transmis à l'institution qui finance la location, qui réduira les mensualités en conséquence. Pour sa part, CAA-Québec propose un guide fort utile pour décider s'il est plus avantageux de louer ou d'acheter son prochain véhicule. Neuf ou usagé? L'organisme américain spécialisé en électromobilité, Plug-in America, a analysé de près les composantes électriques des véhicules usagés, et sa conclusion tient simplement: si la batterie est en bon état, acheter une auto électrique légèrement usagée revient à acheter une voiture neuve à meilleur prix, en tenant compte de la dépréciation.
Tenter la location Plutôt que lâcher un gros pécule pour s'acheter son véhicule électrique, la tendance est aujourd'hui à la location longue durée (LLD) ou la location avec option d'achat (LOA). Pour les amateurs de Tesla Model 3, il en coûtera toutefois un loyer minimum de 600 euros par mois en LLD, sans apport. Une e-208, elle, se négociera à partir de 149 euros par mois mais avec un premier loyer de près de 4 000 euros, au lieu de 25 290 € à verser pour en devenir le propriétaire. Une Hyundai Kona est, elle, proposée avec un loyer de 139 euros par mois et après un acompte de près de 3 000 euros. Ces prix tiennent compte du bonus écologique et d'une prime de 2 500 euros pour remiser son vieux diesel. L'avantage de ces formules? Les coûts d'usage (garantie, entretien, etc. ) sont mensualisés et le prix d'achat de la voiture en fin de LOA est connu à l'avance. Le client peut bénéficier d'un nouveau véhicule en fin de location en signant un nouveau contrat. Les inconvénients: il ne s'agit pas de la formule la plus économique qui soit, même si les offres deviennent de plus en plus compétitives grâce à l'engouement qu'elles suscitent.
En LLD, le bailleur peut effectivement fournir des prestations d'entretien et de maintenance, l'assistance/dépannage 24h/24 et 7j/7, l'assurance auto, les garanties pertes financières ou encore l'assurance décès-invalidité. Il peut également mettre à disposition de ses clients une voiture de remplacement qui est mobilisée lorsque l'auto en location tombe en panne et a besoin d'une réparation. Ces services sont rarement inclus dans une LOA, car ils font augmenter le coût des loyers de façon exorbitante, ce qui rend l'opération peu intéressante. Comme la LLD ne comprend pas de valeur résiduelle, elle s'avère alors plus économique. L'achat d'une voiture électrique: pour qui? Comment s'y prendre? L'achat d'une voiture électrique est une option à adopter par les conducteurs qui désirent être propriétaires immédiatement sans subir des restrictions de kilomètres. Cette alternative est préconisée pour les grands rouleurs qui parcourent plus de 20 000 km par an, car en leasing, il existe un forfait kilométrique à respecter sans quoi des pénalités de dépassement relativement onéreuses sont facturées.
Le loyer inclus généralement une assistance qui permet de faire remorquer gratuitement le véhicule en cas de panne, y compris les pannes d'énergie. Cette formule d'achat est cependant très critiquée car elle est imposée par son principal utilisateur: Renault. A l'exception de certains pays comme les Pays-Bas, le constructeur ne propose pas d'autre formule que la location de batterie pour sa gamme de véhicules électriques. De nombreux clients potentiels refusent ainsi de se soumettre à cette obligation et renoncent à l'achat d'un véhicule électrique. Cette formule peut également coûter cher à long terme, le loyer oscillant autour d'une centaine d'euros mensuels. L'achat avec location de batterie fait aussi débat vis à vis du bonus écologique dont la formule peut bénéficier. Un bonus de 6000 euros identique aux véhicules électriques achetés avec leur batterie. C'est d'ailleurs parce-que la loi Néerlandaise conditionne les bonus écologique à la vente totale d'un véhicule électrique que Renault propose l'achat intégral dans ce pays.
12 500 € pour une Leaf de 3 ans, ce n'est pas un tarif définitif, juste une base pour la discussion. 4/ Elles sont fiables Le véritable doute sur la voiture électrique portait sur la longévité de ses batteries. Depuis, les années ont passé, et apporté la réponse: « nous le savons maintenant, la durée de vie des batteries d'une voiture électrique sera supérieure à celle de la voiture elle-même, affirme Thomas Chrétien, directeur Véhicules Electriques de Nissan Europe. Un chauffeur de taxi de Barcelone utilise aujourd'hui encore pour son activité professionnelle une Leaf achetée en 2013. Elle a 317 000 km, et ses batteries sont d'origine ». Renault a contourné l'obstacle en proposant les batteries de la Zoe en location. Ce qui équivaut à une garantie à vie: remplacement automatique si le taux de charge tombe à 75% de la capacité d'origine. 5/ Leur coût d'usage est faible Environ 2 € d'électricité aux 100 km. Au rythme où grimpe le prix du carburant, l'offre redevient diablement attrayante.
Si vous roulez par exemple 15 000 km/an, la formule locative vous coûtera 1 248 € pour douze mois. L'investissement dans l'achat de la batterie ne commencera donc à être amorti qu'au bout de six ans et demi! Notez aussi, au passage, que la garantie de la batterie n'est plus à vie mais limitée à 8 ans ou 160 000 km. Bref, cette offre ne pourra intéresser que ceux qui roulent beaucoup. A lire aussi: la nouvelle Renault Zoe en chiffres Verdict: uniquement pour les gros rouleurs Acheter sans la batterie Vendre la voiture sans la batterie et proposer au client de louer cette dernière, c'est la formule avec laquelle Renault avait innové avec la première Zoe. Reconduite pour le nouveau modèle, cette proposition permet d'afficher un prix de base alléchant de 23 900 €, auquel il ne faut pas oublier de soustraire 6 000 € de bonus écologique. Soit un tarif de base qui tombe à 17 900 €! Ensuite, il faut donc louer la batterie avec une mensualité variant en fonction du kilométrage annuel. Comptez à minima 74 €/mois (soit 888 €/an) pour seulement 7 500 km.
Par ailleurs, la batterie de la voiture électrique est aussi un problème à gérer pour le propriétaire. Étant une pièce fondamentale du véhicule, elle doit être couverte par une garantie. Cela permet d'en profiter pendant 10 à 15 ans. Cependant, tous les modèles électriques ne possèdent pas une telle capacité. Pour y remédier, vous pouvez pour la location de batterie. Achat ou location de véhicule électrique, que retenir? Le choix de la location ou de l'achat d'une voiture dépend de l'usage à en faire. En effet, la location de voiture électrique convient pour les déplacements lors des voyages professionnels dans une autre ville. Outre les frais de location, vous n'aurez aucune autre charge à supporter. Par contre, l'acquisition de ce type de véhicule est adéquate pour un usage intensif. Cette option requiert toutefois des exigences assez coûteuses, notamment au niveau du prix d'achat, de la batterie et de la recharge. Vous comprenez donc que le mode d'utilisation des voitures électriques diffère d'un individu à un autre, même si son usage prend de l'ampleur.
Les véhicules électriques sont actuellement en vogue dans toute l'Europe. Outre le respect de l'environnement, elles offrent de nombreux autres avantages. Il subsiste toutefois un doute sur la méthode adéquate pour s'en procurer. Devrez-vous alors acheter ou louer ces types de voitures? La location de voiture électrique, que faut-il savoir? Le leasing de voitures électriques est l'option la plus utilisée en Europe, particulièrement en France. Il s'agit d'un contrat de location qui peut déboucher sur un achat ou une location longue durée (LLD). En ce qui concerne la location avec option d'achat (LOA), vous êtes en mesure de devenir le propriétaire de la voiture électrique louée. Quant à la deuxième solution, la location sur le long terme, elle a pour principe de réduire les tracasseries liées au financement. Néanmoins, vous devrez rendre le véhicule à l'échéance déterminée préalablement. Les avantages de la location de voiture électrique Les privilèges offerts par la location de voiture électrique sont multiples.
Acheter ou louer sa batterie est donc un choix personnel, qui dépendra essentiellement de vos habitudes de consommation et de votre kilométrage mensuel. Quel que soit votre choix, vous disposerez d'un produit doté d'une espérance de vie élevée, bénéficiant de toute l'expertise du Groupe Renault dans le domaine de l'électrique. * Les niveaux de garantie dépendent du modèle de véhicule choisi. **Autonomie WLTP en cycle normalisé (57% de trajets urbains, 25% de trajets péri-urbains, 18% de trajets sur autoroute). Copyrights: Pagecran, MARTIN-GAMBIER Olivier, OHM Frithjof, Agence: Frithjof Ohm INCL. Pretzsch, LEMAL Jean-Brice, Agence: PLANIMONTEUR À lire aussi Mobilité électrique Stockage d'électricité: les différentes méthodes 10 juin 2021 Voir plus Tout savoir sur la voiture hybride rechargeable Tout savoir sur la recharge de la voiture hybride rechargeable 09 juin 2021 Voir plus